白いブログ.

2005/08/13(Sat)
┌行程
知床斜里
↓
野付半島
↓
ラ・レトリなかしべつ、開陽台展望台
↓
羅臼
↓
知床峠
↓
岩尾別ユースホステル、岩尾別温泉

2日目は、「工房宿六」に隣接する「斜里温泉湯元館」で朝食を取り、スタッフがユンボで掘ったという釣り堀やら手作り展望台やらを見学して、彼らの冬の間の暇さ加減を痛感した後に宿を離れる。
3日目に知床半島を観光する為に、知床五湖まで車で20分程の近さの半島北側の「岩尾別ユースホステル」に今晩は宿を予約しているも、直接にその地点を目指した場合は確実に時間が余ってしまう。その為、とりあえず少し南下して野付半島に向かい周辺を観光、更に知床半島南部の羅臼で夕食をとり、半島を縦断する知床峠を越えて、岩尾別に入るという計画で行く事に。
ただ、坂道発進もした事が無い合計運転時間8時間くらいの初心者マークが運転する＆ある特殊事情（後述）の為に、日没前に知床峠を越えないとヤバイとの話だったが果たして、、？
まずは野付半島（※別エントリ詳細）で、観光やら昼食を済ませた後、中標津空港のすぐそばの「ラ・レトリなかしべつ」にデザートを食べに行く。地元の牛乳を原材料として安定剤・香料を無使用というここのアイスクリームとヨーグルトは本当に美味。

外観も洒落たラ・レトリなかしべつ（この写真の無階調な原色感覚は現実感が無くて好き）

すぐそばの開陽台展望台から。キャンプも可能。知床、根室両半島、及び北方領土までを眼下に収める雄大な光景を堪能できる。

展望台へと繋がるミルクロードと名付けられた一本道。平地だけでなく、登り道まで真っ直ぐなのが北海道クオリティ！
後は、知床に向かうだけ、、と思ったらある道路を発見して、思いっきり其処で寄り道。

さて、皆さんはこの注意標識知ってますか？（コラじゃ無いよー）　詳細は別エントリ！

知床半島に沈む夕日を車を路肩に止めて撮影。
と、、↑のもろもろの寄り道が祟って、半島南部の羅臼に入ったのは結局、午後7時過ぎ。周辺の集落は夜が早く、夕食を食べようと計画していた店も既に閉店。空いている店を発見して、なんとか夕食。

たべ処「いわみ」のハモ天丼。実はこのハモ（この地方での特殊な呼称で、他地域のハモとは異なる）は漁師の間でしか食べられておらず、市場に出回らない珍しい魚だそう。秋刀魚の様な青物系の風味と、ウナギやアナゴに近い脂と食感って感じ。美味！
食事も終わって、後は知床峠を越えれば宿にたどり着くという話なんだけども、とっくに日は暮れてて嫌な感じ。というのも、知床峠はカーブが多くて見通しが悪く、運転初心者には辛そうな上に、夜はものすごい横断者が多いという特殊事情があると聞いていたから。んで、横断者も横断歩道でもわたってくれれば良いんだけど（無いけどな）、ヤツらは道路交通法をさっぱり守らない夜行性のエゾシカ。。
実際、羅臼港の集落のそれなりに交通量の多い道路で目の前を♂のエゾシカが横切って急ブレーキなんてこともあって（彼は埠頭に向かって道路を横断していたけど何処に行く気だったのだろう？）正直ビビり気味。
しかも、峠に入ってみたら視界１０メートルも怪しい濃霧。対向車と横断者の影に脅えながら、気合で峠越え。目の前に飛び出してくるシカが居なかったのはラッキーだったけど、免許取得後運転４日目で乗る道路状況でないことだけは確かだったと思う。
一度、岩尾別ＹＨで荷物を整理した後、午後11時頃に近くの「岩尾別温泉 三段の湯」へ。この温泉（野外の露天）は、徒歩で行く場合はクマ避けの鈴付けてって♪という温泉なんだけど、車ならすぐ近くまで行けるので楽（ホテル「地の涯」のすぐそばにある）　ただ、星と月以外の灯りが一切無しの場所なので夜には不向きかも（真っ暗なお陰で混浴でも気兼ねなく脱げるけど）
入浴後は、霧が晴れた峠をもう一度、登って星見をしたりする（こっちは知床斜里に輪をかけて灯りが無い＆標高が高いせいもあってか更に素晴らしい星空）
道路際は本当にエゾシカだらけ。2,3kmおきに道路際で草食べてる感じ。適当に車を止めて夜間撮影を試みつつ、視界が開けているとこんなにもいるもんだと再認識。実際にはその認識すら甘くて、次の日以降のエゾシカ地獄？？（※別エントリにて詳細）に突入して行く訳だけども、今日は終わり。午前1時前に就寝。
┌関連リンク
ラ・レトリなかしべつ
開陽台　＜　北海道の景色
たべ処いわみ
岩尾別温泉 三段の湯　＜　じゅん☆ブログ
知床岩尾別ＹＨ
┌その他情報
ラ･レトリなかしべつ　tel.01537-2-0777
たべ処「いわみ」　tel.01538-7-3099
岩尾別ユースホステル　tel.01522-4-2311

2005/08/12(Fri)
┌行程
福岡空港
↓　ANA793便
新千歳空港
↓　快速エアポート121号で南千歳まで、特急スーパーおおぞら5号に乗換
釧路駅
↓　釧網本線
知床斜里駅
↓　車
工房宿六（宿泊）

北海道旅行一日目。新千歳空港から一駅移動した南千歳のアウトレットモール「Rena」で、簡単な買い出しを済ませた後、特急スーパーおおぞら5号に乗って一気に道央から道東へ移動。車内は、盆休みの初めという時期もあってか相当混雑していて、帯広まで混雑した車内で立ちっぱなしで眠れず（数日前に指定席を予約しようとするも既に満席）しかも携帯は圏外な原生林地帯を通りがちなんで、相当に暇。ほけーっと外を見たりして過ごす。
釧路からは、釧網本線の普通電車に乗り換え。この路線は釧路湿原国立公園と阿寒国立公園の指定地域内を含む原生林地域を単線でひたすら北に走り抜けるのどかなんだか豪快なんだか良くわからない線。両公園に向かう観光客が若干居るも、この時期でも満席という訳ではなく、車窓から木々の切れ目に時折顔を覗かせる日本とは思えない絶景をのんびり楽しみつつ北へ。
途中停車駅の茅沼駅はタンチョウヅルのやって来る日本唯一（当たり前だ）の駅だそうで、冬季は駅のホームからタンチョウヅルが見れたりするらしい。他にも道内有数の規模の温泉地、川湯温泉駅等を通過して、2時間ほどで目的地の知床国立公園の入り口、知床斜里着。
車窓からの風景
１両編成の車両 / 知床斜里の夕暮れ
知床斜里にて先行していたmiraiさんと合流して、レンタカーで本日の宿「工房宿六」に向かう。
斜里温泉湯元館の別館、「ライダーハウス　クリオネ」（道東を旅するバイカー達にとってはかなりメジャーなスポットらしい）のスタッフが冬の間暇なので建てちゃったという手作り感あふれる宿がこの「工房宿六」。設備は新しく、温泉は天然もの＆チェックアウトは遅めも可能で滞在はとても快適。ただし携帯は圏外（auのみ確認）
この日は流星群が見れるとの事だったので、深夜に空を見上げると一面の星。灯りが少なくて、空気が澄んでいるおかげで天の川もはっきりと判る、もちろん流星も相当数見ることができた。こんな空は本当に久しぶりに見た気がする。
その後、「ライダーハウス　クリオネ」にて、ライダーさん達と飲みながら情報収集。知床の方は、世界遺産登録の影響でかなり道が混んでるらしい。若干不安を感じつつ一日目終了。
┌関連リンク
釧網本線　＜　北海道駅前観光案内所
おすすめ路線　釧網本線　＜　青柳君のＪＲ全線走破記録
ＪＲ釧網本線 駅時刻表　＜　excite 乗り換え案内
斜里温泉湯元館
[ライダーハウス『クリオネ』暫定ホームページ]
【楽天トラベル】グリーンパーク宿泊施設　工房宿六
┌その他情報
斜里温泉湯元館 tel.0152-23-3486
ライダーハウス　クリオネ tel.01522-3-1889
工房宿六　tel.01522-3-5108

写真は北海道限定ミネラルウォーターとフェリーから見た奥尻島の近海です。
なんかウィルコムどころかこの海上ですらバリ3のauすら圏外な所ばっかり旅行してます。車で。
一般道を時速80Km/h走ってるのに余裕で追い越しをくらい(直線で110Km/hくらい出しても前車に追いつかない。。)
観光地が平気で50Kmくらいの間隔で点在してて、
夜の市街地で人では無くエゾシカが普通に横断するような道路交通法の地外法権の北海道の大地で、
数百Km単位で運転して、だいぶスキルアップしましたよ！(免許とって運転４日目で日没後、濃霧の知床峠を超えた自分は凄いと思う)
あ、そういえば、駐車場で縁石にレンタカーのバンパーこすって、無事故、無違反期間は取得後10日で消えました。
Death!

　今日は福岡で高校時代の友達に会ってきました。
　昔からプラモとか良く作ってた人だけど、何年か振りに会ったらオリジナルカスタムのフィギアをネット販売するレヴェルに達してた…すげえ。次はフルキャストでワンフェス狙い？　部屋もゾイドとかスタチュー系のもろもろとかで埋め尽くされてたり…良いなあ…（素
　ただまあ、実際問題として、自分はヲタクとしてはまだまだですし、しかも美少女系ですから！
　彼がGB-001バイオメガラプトル(AA)の造詣に感嘆している間、自分はレ・ミィたんハァハァ(*´Д`)とか言ってますから！
　結果として、「エルガイムってアムとレッシィと一緒に旅してたころのが面白かったよね」とか、英語の教科書で言うところの「Hello! How are you?」「I’m fine, Thank you. And you?」みたいな基本会話しかできないんですよ！
って自分は何をこんなに熱くなってますか？
　あと、いつか、1/35のレオポルド列車砲かヤクトミラージュ組んで下さい。1/144 デンドロビウム(AA)とかこじんまりしたヤツじゃなくて（暴言
追伸　－　このエントリ見てたらメール何卒。

　左のミラーぶつけました。

　週末から福岡の実家に帰ってます。
　先週取立ての免許があるので、今日は初心者マークつけた実家のスパシオでその辺に繰り出してみました…
　TSUTAYAの駐車場でポールにぎりぎりこすった気がする（気のせいだと信じたい）
　アクセルとブレーキを1回間違えてマジでびびる。
　とりあえず、生きてます。　

　ブログのデザインを新しくする上で、縦長の要素を複数並べるタイプ（記事とリンクなんかのメニューが左右でわかれてるようなの）ではなくて、横に広がりの感じられるデザインのブログをやってみたくて試行錯誤中です。
　ただ、横の広がりを追求した場合、、そのままだと横一行に含まれる文字数が多くなりすぎちゃうのが悩みの種。
　★見やすい日本語文章の見せ方を見れば一目瞭然、1行の文字数が多いと視認性は加速度的に落ちていきます。
　ちなみにメールの場合は、RFC 1855にてエチケットとして1行半角65文字以下が勧告されてたり。
　半角65文字という事は全角だと33文字程度が読みやすい水準なように思われますが、実際には33文字でも横文字だと読みにくい…縦書きの小説なんかだとそれくらいならすらすら読めるのに、と思ったら数字文字の画像学には、慣れとか以前に、そもそも漢字は横書きよりも縦書きで読む事を前提とした設計になっているという説があり、妙に納得。
　しかし、縦書きは(X)HTMLじゃ未だにまともに記述できないし、段組して横書きしたときの1行の文字数を減らそうにも、各記事の文字数がばらばらなブログじゃあ、プログラミングまで手を出さなきゃ自動的な記述はできないし（昔は、<multicol>という可能性だけは素晴らしいタグがあったのだけれどCSS3で再び実現？←何時の話だ！）どーしたもんでしょうか。
　まあ、結論としては「読みにくいならブラウザの横幅をリサイズしてね（はあと）」ってことになってしまうっぽいんですが（笑

免許とりました。
あと、今の携帯ストラップ。名古屋のうかふかや、トヨダカエさん謹製。

恋とはどういうものかしら?
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岡崎 京子
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時代性に根ざした感情と欲望（しばしば愛という形の）を誰よりもリアルに表現し続けた岡崎京子というマンガ家の、90年代を中心に足掛け8年の期間に書かれた短編集。
自分は、岡崎京子の単行本は1冊を一気に読んで、全体を流れるテンションを感じるという読み方が好きだけど、この単行本は単行本未収録作品をいろんな時期のいろんなところから引っ張ってきていて、各作品の表現が多岐にわたり過ぎる所為か、2,3話ずつぱらぱら読んでく方がしっくりくる。
彼女のいろんな作品が俯瞰的に読めて、お得な一冊なのは確か。40ページで恋愛の期待感から倦怠感まで一気に描ききってるカラー作品『Blue Blue Blue』他、収録されている作品は素晴らしいものが多い。
でも何より、個人的には、好き過ぎて実家から連載時のフィールヤングごと持ってきちゃった『冷蔵庫女』が遂に収録されているのが嬉しい。この作品には、岡崎京子の魅力の重要な部分とよく言われる、カルチャーからの素敵なサンプリングもクールなモノローグにも乏しい。挙句に、他の少女マンガ家が書いちゃうみたいに、葛藤も嘘も無い愛の言葉として「愛してました」なんてさらりと言ってしまう。
構成要素から見れば岡崎作品らしくない気がするこの小編は、けれども、それ故に、如何に岡崎京子が非凡であるかを自分に強く認識させる。
過去形の「愛してました」そんな陳腐なセリフを使って、ちょっとファンタジー系の少女マンガ家なら誰にでも書けそうなシンプルなストーリーにもかかわらず、読み終わった後の空虚感は凄まじい。こんな感情を想起させることが出来る表現者はそうは居ない。
岡崎京子は良くわからん…って人も、この小編だけは読む価値があると思う。

心機一転してブログのタイトルから何から全部変えてみる事にしました.
過去ログは殆どが http://nanitozo.com/log/euriで見れるんで何卒.
数件の女性、男性からの愛のこもった書き込みが消失したけど…まあ良いか、と（何）
ぼちぼち書いていきます.